Líder do campeonato, Kimi Antonelli vence o Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1
Lewis Hamilton não teve a melhor das corridas em Miami, com um modesto sexto lugar (obtido após punição a Leclerc pós-corrida) e ritmo distante dos líderes. Embora o toque com Franco Colapinto no início da prova tenha condicionado o desempenho, o heptacampeão criticou outro fator que, na visão dele, está causando prejuízo neste início de ano: o simulador da Ferrari.
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Os pilotos costumam testar configurações do carro e estratégias no simulador antes de cada prova, mas Hamilton disse acreditar que o equipamento da Ferrari está levando o desempenho “para a direção errada”. A declaração de Lewis aconteceu ainda no sábado (2), após a classificação.
Devido à queixa, o piloto afirmou que vai participar do GP do Canadá sem treinar no simulador, com o intuito de saber se a mudança terá um impacto prático na corrida do dia 24 de maio, no circuito Gilles Villeneuve.
– Para ser honesto, eu acho que o simulador realmente me leva para a direção errada, então eu acho que eu devo cortar isso por agora e fazer um teste sem ele – iniciou.
Lewis Hamilton durante o GP de Miami de F1 2026
Brian Snyder/Reuters
Depois da corrida de domingo – em que Hamilton não conseguiu melhorar o próprio desempenho – o ferrarista explicou de forma mais detalhada o motivo da queixa. Para o piloto, o problema é que os testes no equipamento fazem com que ele sinta o carro de uma forma específica, mas o monoposto real não se comporta da mesma maneira quando entra na pista.
– Eu vou ter uma abordagem diferente na próxima corrida, porque a forma como estamos nos preparando neste momento não está ajudando. Vamos ver como vai ser na próxima corrida. Em último caso, é sempre (uma questão de) correlação. Nós vamos no simulador, depois vamos para a pista – e o carro parece diferente quando você vai à pista – disse.
Hamilton teve o melhor resultado do ano no GP da China, com o terceiro lugar e o fim do jejum de pódios. O heptacampeão chamou atenção para o fato de que, justamente nessa corrida, não pôde se preparar de forma adequada no simulador; afinal, a etapa fez parte de uma rodada dupla, sucedendo a prova na Austrália.
Embora admita não ser o maior entusiasta dos simuladores, Hamilton ressaltou que sempre procura se preparar da melhor forma possível no equipamento. No entanto, o britânico vai aproveitar a etapa no Canadá para fazer o teste, se valendo do fato de que a etapa também terá corrida sprint; logo, o tempo de preparação na pista será menor.
Toque entre Colapinto e Hamilton na largada danificou a lateral da Ferrari do piloto britânico
Reprodução/F1TV
– Eu estive no simulador em toda semana na preparação para essa corrida, trabalhando na correlação constantemente. Você vai lá, se prepara para a corrida, dirige e configura o carro de uma certa forma, mas chega à pista e essa configuração não funciona. Na semana de sprint, por exemplo, você só tem um treino livre e não quer desviar muito da sua configuração, tipo com uma grande mudança na suspensão, então fica com ela. Depois, faz uma mudança para a classificação e só tem seis voltas para extrair o máximo disso.
– Então eu não vou para o simulador entre agora e a próxima corrida. Eu ainda vou participar de reuniões na fábrica (da Ferrari) e coisas assim, mas eu vou me afastar do simulador um pouco e ver o que acontece – concluiu.
Hamilton iniciou o GP de Miami na sexta posição, mas teve a corrida prejudicada logo de cara após um toque com Colapinto na largada; segundo o piloto, a colisão lhe custou cerca de meio segundo por volta devido à perda de pressão aerodinâmica. No fim, o piloto de 41 anos terminou 53 segundos atrás do vencedor, o italiano Kimi Antonelli.
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